[صفحه اصلی ]   [Archive] [ English ]  
:: صفحه اصلي درباره فصلنامه آرشیو مقالات جستجو ثبت نام ارسال مقاله برقراری ارتباط ::
:: جلد 23، شماره 23 - ( 4-1390 ) ::
جلد 23 شماره 23 صفحات 3-10 برگشت به فهرست نسخه ها
بررسی تجربی نوسانات فشار و تلفات اصطکاکی ناشی از افت تلمبه‌ای در فضای محفظه لنگ
محمد علی احترام ، حسن بصیرت تبریزی، سید شهاب الدین علویون، مهدی احمدی، سید مصطفی میرسلیم
چکیده:   (11454 مشاهده)
حرکت رفت و برگشتی سمبه موجب ایجاد تراکم و انبساط و حرکت سیال در داخل محفظه لنگ می‌شود. انرژی اتلافی حاصل از این حرکت یکی از عوامل کاهش بازدهی به شمار می‌آید. در این تحقیق افت اصطکاکی و نوسانات فشار در محفظه لنگ به صورت تجربی و عددی برآورد می‌شود. به منظور بررسی مقدار دامنه نوسانات فشار، مقادیر فشار زیر سمبه‌ها با حساسه فشار پیزوالکتریک با بسامد 80 کیلو هرتز با تغییرات زاویه لنگ اندازه‌گیری می‌شود. مقایسه نتایج نشان دهنده قابلیت خوب الگوهای یک‌بعدی برای شبیه‌سازی نوسانات فشار و افت تلمبه‌ای در محفظه لنگ به خصوص برای سرعت‌های کم در صورت در نظر گرفتن تاثیر حرکت میل‌لنگ می‌باشد. با افزایش سرعت و محسوس‌تر شدن تاثیر چرخش میل‌لنگ، تفاوت پیش بینی الگوی یک‌بعدی با آزمایش تجربی بیشتر می‌شود. در این تحقیق با پیشنهاد یک مدل اصلاحی برای در نظر گرفتن تغییر مساحت ناشی از حرکت میل‌لنگ، خطای شبیه‌سازی یک بعدی تا حد قابل ملاحظه‌ای کاهش یافته است. همچنین مساحت پنجره رابط فضای زیر استوانه‌ها بسته شده و تاثیر این بسته شدن در افت تلمبه‌ای دیده شده است. با توجه به نتایج به دست آمده، در سرعت‌های کم، بسامد نوسانات فشار محفظه لنگ، دو برابر بسامد ناشی از سرعت موتور و در سرعت‌های زیاد برابر بسامد ناشی از سرعت می‌شود. همچنین با افزایش سرعت موتور، دامنه نوسانات به صورت چشمگیری افزایش می‌یابد. در عین حال کاهش مساحت رابط زیر استوانه‌ها سبب افزایش چشمگیر میزان افت تلمبه‌ای موتور می‌شود.
واژه‌های کلیدی: افت تلمبه‌ای، پنجره‌های تهویه، فشار محفظه لنگ، شبیه‌سازی یک‌بعدی
متن کامل [PDF 1744 kb]   (1442 دریافت)    
نوع مطالعه: مطالعه پژوهشي |
ارسال نظر درباره این مقاله
نام کاربری یا پست الکترونیک شما:

CAPTCHA code


XML   English Abstract   Print


Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:

Ehteram M, Basirat Tabrizi H, Alaviyoun S, Ahmadi M, Mirsalim S. Experimental investigation on the pumping loss and pressure oscillations in the crankcase. JER. 2011; 23 (23) :3-10
URL: http://engineresearch.ir/article-1-184-fa.html

احترام محمد علی، بصیرت تبریزی حسن، علویون سید شهاب الدین، احمدی مهدی، میرسلیم سید مصطفی. بررسی تجربی نوسانات فشار و تلفات اصطکاکی ناشی از افت تلمبه‌ای در فضای محفظه لنگ. فصلنامه تحقیقات موتور. 1390; 23 (23) :3-10

URL: http://engineresearch.ir/article-1-184-fa.html



جلد 23، شماره 23 - ( 4-1390 ) برگشت به فهرست نسخه ها
فصلنامه تحقیقات موتور The Journal of Engine Research
Persian site map - English site map - Created in 0.06 seconds with 30 queries by YEKTAWEB 3768