[صفحه اصلی ]   [Archive] [ English ]  
:: صفحه اصلي درباره فصلنامه آرشیو مقالات جستجو ثبت نام ارسال مقاله برقراری ارتباط ::
:: جلد 21، شماره 21 - ( 10-1389 ) ::
جلد 21 شماره 21 صفحات 58-72 برگشت به فهرست نسخه ها
بررسی تاثیراستفاده از سیستم متغیر سوپاپهاروی مصرف سوخت موتور XU7/L3
مقداد پیشگویی ، امیر حسین کاکایی
چکیده:   (11730 مشاهده)
با توجه به بحران جهانی سوخت و لزوم استفاده از موتورهایی با کارایی بالاتر و مصرف سوخت کمتر راهکارهای متنوعی جهت کاهش مصرف سوخت و افزایش کارایی موتورهای احتراق داخلی ارائه شده است درکشور ما نیز جهت نیل به این مقصود قوانین و استانداردهای مختلفی مصوب شده است.از آنجاکه موتور XU7/L3 محصول شرکت پژو دومین موتور پرتیراژداخلی سازی شده کشور می باشد، این موتور به عنوان موتور مورد مطالعه در این تحقیق انتخاب شده است. یکی از متدهای کاهش مصرف سوخت قابل بکارگیری در این موتور استفاده از سیستم متغیر سوپاپهاست که در هر دور با توجه به شرایط کارکرد موتور زمان باز و بسته شدن سوپاپها را تغییر داده موجب بهبود راندمان حجمی و در نتیجه کاهش مصرف سوخت و افزایش کارایی موتور می گردد. در این تحقیق در ابتدا کلیه اجزای موتور XU7/L3 اعم از مانیفولدهای ورودی و خروجی و مسیر اگزوز در نرم افزار GT-Power مدل شده. در مرحله بعد مدل تهیه شده درنرم افزار GT-Power با نرم افزار MATLAB Simulink برای کنترل روی ورودیها و خروجیها کوپله شده است.سپس با ارائه توابع هدف مناسب سعی می شود مصرف سوخت ویژه ترمزی موتور با اتخاذ مناسب ترین زمان بندی برای سوپاپهای ورودی و خروجی بهینه می شود و بدینوسیله امکان پذیری رسیدن به حداکثر کاهش مصرف سوخت و حداقل مصرف سوخت قابل دسترس با تغییر زمان بندی سوپاپها به همراه زمان بندی بهینه محاسبه میشود. همچنین در این تحقیق راهکار نوین طرح شده در تحقیقات قبلی توسط مولفان جهت بهینه سازی مدل GT-Power یک موتور احتراق داخلی با استفاده از روش آنالیز حساسیت در مطالعات قبلی ارائه شده بود تکمیل و مورد بررسی دقیق تر قرار گرفت .
واژه‌های کلیدی: GT-Power، MATLAB Simulink، آنالیز حساسیت، سیستم متغیر سوپاپها، مصرف سوخت ویژه ترمزی، زمان بندی سوپاپها
متن کامل [PDF 950 kb]   (4184 دریافت)    
نوع مطالعه: مطالعه پژوهشي |
ارسال نظر درباره این مقاله
نام کاربری یا پست الکترونیک شما:

CAPTCHA code


XML   English Abstract   Print


Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:

Pishgooie M, Kakai A. The Effect of Using Variable Valve System on XU7/L3 Engine. JER. 2011; 21 (21) :58-72
URL: http://engineresearch.ir/article-1-203-fa.html

پیشگویی مقداد، کاکایی امیر حسین. بررسی تاثیراستفاده از سیستم متغیر سوپاپهاروی مصرف سوخت موتور XU7/L3. فصلنامه تحقیقات موتور. 1389; 21 (21) :58-72

URL: http://engineresearch.ir/article-1-203-fa.html



جلد 21، شماره 21 - ( 10-1389 ) برگشت به فهرست نسخه ها
فصلنامه تحقیقات موتور The Journal of Engine Research
Persian site map - English site map - Created in 0.06 seconds with 30 queries by YEKTAWEB 3781