[صفحه اصلی ]   [Archive] [ English ]  
:: صفحه اصلي درباره فصلنامه آرشیو مقالات جستجو ثبت نام ارسال مقاله برقراری ارتباط ::
:: جلد 20، شماره 20 - ( 7-1389 ) ::
جلد 20 شماره 20 صفحات 3-11 برگشت به فهرست نسخه ها
بهینه سازی چندراهه ورودی موتور XU7/L3 با هدف افزایش بازده تنفسی
ابوالفضل محمدابراهیم ، امیر حسین کاکایی
چکیده:   (16192 مشاهده)
The objective of this work was to develop a new design of an intake manifold through a 1D simulation. It is quite familiar that a duly designed intake manifold is essential for the optimal performance of an internal combustion engine. Air flow inside the intake manifold is one of the important factors, which governs the engine performance and emissions. Hence the flow phenomenon inside the intake manifold should be fully optimized to produce more engine power with better combustion and further reduces the emission. In this paper, during the new engine development the pressure waves for the intake manifold is simulated using 1D GT-POWER software, to study the internal air flow characteristic for the 4-cylinder gasoline engine during transient conditions. Based on the 1D simulation results, the intake manifold design is optimized. As a result of this analysis, intake manifold with 2.5% improvement in volumetric efficiency is achieved.
واژه‌های کلیدی: Gas Exchange، Volumetric Efficiency، Intake Manifold، Optimization، GT-Power
متن کامل [PDF 515 kb]   (1319 دریافت)    
نوع مطالعه: مطالعه پژوهشي |
ارسال نظر درباره این مقاله
نام کاربری یا پست الکترونیک شما:

CAPTCHA code


XML   English Abstract   Print


Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:

Mohammadebrahim A, Kakaee A. Intake Manifold Optimization of XU7 Engine to Improve Volumetric Efficiency. JER. 2010; 20 (20) :3-11
URL: http://engineresearch.ir/article-1-205-fa.html

محمدابراهیم ابوالفضل، کاکایی امیر حسین. بهینه سازی چندراهه ورودی موتور XU7/L3 با هدف افزایش بازده تنفسی. فصلنامه تحقیقات موتور. 1389; 20 (20) :3-11

URL: http://engineresearch.ir/article-1-205-fa.html



جلد 20، شماره 20 - ( 7-1389 ) برگشت به فهرست نسخه ها
فصلنامه تحقیقات موتور The Journal of Engine Research
Persian site map - English site map - Created in 0.05 seconds with 30 queries by YEKTAWEB 3781