|
پایش ارتعاشات موتور خودرو با استفاده از نگهدارنده‌های فعال
|
| امیر رئوفی، وحید فخاری، عبدالرضا اوحدی همدانی |
|
|
|
چکیده: (7368 مشاهده) |
| در این پژوهش، پایش ارتعاشات موتور ملی (EF7) با استفاده از نگهدارنده‌های فعال، با در نظر گرفتن دو سامانه نگهدارنده متفاوت بررسی می‌شود. در سامانه نخست، نگهدارنده‌ها مطابق طرح کنونی سامانه نگهدارنده‌های موتور ملی قرار گرفته‌اند (سه نگهدارنده غیرفعال)، با این تفاوت که نگهدارنده روغنی موتور با نگهدارنده فعال جایگزین شده است. سامانه دیگر دارای چهار نگهدارنده شامل دو نگهدارنده فعال و دو نگهدارنده غیرفعال است. حرکت پویای موتور با 6 درجه آزادی و اتصال یک طرفه موتور شبیه‌سازی می‌شود. همچنین، شبیه‌سازی مناسبی برای نگهدارنده فعال با عملگر برقی-آهنربایی انتخاب می‌گردد.
برای کاهش نیروی نگهدارنده‌ها به کفی از روش پایش تطبیقی پیشخوراند FXLMS (کمترین میانگین مربعات با حذف علامتهای مرجع) که یکی از متداول‌ترین روش‌های پایشی بکار رفته در حذف نوفه‌های صدا و ارتعاش است، استفاده می‌شود. این روش با توجه به ماهیت نیروی منتقل شونده به شاسی، در قالب روند نوار باریک برای حذف بسامد غالب ارتعاشات نامطلوب موتور استفاده می‌شود. |
|
| واژه‌های کلیدی: پایش فعال، موتور ملی، نگهدارنده‌های فعال، روش پایش تطبیقی پیشخوراند، صافی های تطبیقی |
|
|
متن کامل [PDF 1243 kb]
(2879 دریافت)
|
|
نوع مطالعه: مطالعه پژوهشي |
|
|
|
|
|
|
|
| ارسال نظر درباره این مقاله |
|
|
|
