[صفحه اصلی ]   [Archive] [ English ]  
:: صفحه اصلي درباره فصلنامه آرشیو مقالات جستجو ثبت نام ارسال مقاله برقراری ارتباط ::
:: پیش از انتشار(شماره 55و54) ::
برگشت به فهرست مقالات برگشت به فهرست نسخه ها
شبیه‌سازی و بررسی تاثیر نرخ جریان روغن، سیگنال شیر کنترل جریان و استفاده از کنترل‌گر بر عملکرد یک کلاچ مرطوب
آقای منصور سعادتی، دکتر علیرضا شیرنشان
چکیده:   (97 مشاهده)
استفاده از کلاچ‌های مرطوب سبب انتقال گشتاور به صورت نرم و بدون جهش با بازدهی بالاتر می‌شود. در این تحقیق یک کلاچ مرطوب در نرم‌افزار سیمولینک متلب شبیه­سازی شد. در ابتدا قسمت­ مکانیکی کلاچ مدل شد و سپس با اضافه نمودن یک شیر کنترل جریان همراه با سینگال الکتریکی  و ورود و خروج روغن، قسمت هیدرولیکی کلاچ شبیه­سازی شد. در پایان تاثیر پارامترهای نرخ جریان روغن، سیگنال شیر کنترل جریان و نوع کنترل­گر بر عملکرد کلاچ بررسی شد. نتایج تحقیق نشان داد که با اضافه نمودن یک شیر کنترل­کننده جریان همراه با سیگنال الکتریکی می­توان به یک سطح فشار هیدرولیک بالاتر رسید. همچنین نتایج مشخص کرد که تاثیر کنترل­­گر تناسبی تک حالته بر پاسخ سرعت موجب یک جهش اولیه گشتاور به مقدار 220 نیوتن­متر در کلاچ می­شود که با افزودن ترم مشتق­گیر از بیشینه گشتاور وارد شده به سیستم کاسته می‌شود؛ هر چند زمان رسیدن به نقطه مطلوب نیز زیاد می‌شود. همچنین نتایج نشان داد که با استفاده از کنترل­گر دو حالته زمان مرده پاسخ سیستم به مقدار صفر کاهش یافته و روند افزایش سرعت خروجی کلاچ در 1/0 ثانیه آغاز می­شود، هرچند مقدار گشتاور در حالت استفاده از کنترل­گر دو حالته اندکی نسبت به کنترل­گر تک ‌حالته بیشتر است.

 
واژه‌های کلیدی: کلاچ مرطوب، مدل‌سازی، نرخ جریان روغن، شیر کنترل‌ جریان، کنترل
     
نوع مطالعه: مطالعه پژوهشي | موضوع مقاله: سامانه هاي جانبي موتور (رادياتور، جعبه دنده و ...)
ارسال نظر درباره این مقاله
نام کاربری یا پست الکترونیک شما:

CAPTCHA


XML   English Abstract   Print



برگشت به فهرست مقالات برگشت به فهرست نسخه ها
فصلنامه تحقیقات موتور The Journal of Engine Research
Persian site map - English site map - Created in 0.06 seconds with 32 queries by YEKTAWEB 4056