[صفحه اصلی ]   [Archive] [ English ]  
:: صفحه اصلي درباره فصلنامه آرشیو مقالات جستجو ثبت نام ارسال مقاله برقراری ارتباط ::
:: جلد 46، شماره 46 - ( 1-1396 ) ::
جلد 46 شماره 46 صفحات 49-64 برگشت به فهرست نسخه ها
بهینه سازی شکل قسمت لاستیکی نگهدارنده موتور ملّی به منظور بهبود رفتار ارتعاشی آن
حمید اسفندیاری، علیرضا شوشتری، وحید فخاری
چکیده:   (139 مشاهده)

در این مقاله، بر اساس جداسازی مودهای ارتعاشی موتور ملی نسبت به محور گشتاور غلتشی، سختی­های بهینه نگهدارنده­ها تعیین شده و شکل مناسب بخش لاستیکی نگهدارنده گشتاوری برای دستیابی به سختی­های بهینه مشخص می­گردد. به این منظور، تابع هدف مناسب انتخاب شده و پس از آنالیز حساسیت، متغیرهای بهینه­سازی تعیین می­گردند. برای انجام بهینه­سازی از الگوریتم ژنتیک استفاده می­شود. سپس، لاستیک در نرم افزار هایپرمش شبکه بندی شده و در نرم افزار اباکوس پس از انتخاب مدل مناسب هایپرالاستیک برای آن، تحلیل­های استاتیکی انجام شده و با مقایسه نتایج حاصل با نتایج آزمون­های تجربی، مدل اجزاء محدود و تحلیل استاتیکی انجام شده در نرم­افزار آباکوس اعتبارسنجی می­گردد. سپس، با تغییر شکل­های متعدد و انجام تحلیل­های استاتیکی در نرم­افزار آباکوس، شکل مناسب لاستیک برای دستیابی به سختی­های بهینه تعیین می­گردد. در نهایت، به منظور بررسی میزان بهبود رفتار ارتعاشی موتور با به کارگیری هندسه جدید لاستیک، نمودارهای پاسخ فرکانسی قبل و بعد از بهینه­سازی ترسیم شده و مورد مقایسه قرار می­گیرند. بر اساس نتایج به دست آمده، با به­کارگیری هندسه جدید لاستیک (حالت بهینه) در مقایسه با حالت فعلی، هم حرکات موتور کمتر شده و هم نیروهای منتقل شده به شاسی کاهش می­یابند که منجر به آرامش بیشتر سرنشینان خودرو خواهد شد.

واژه‌های کلیدی: نگهدارنده موتور، جداسازی مودهای ارتعاشی، محور گشتاور غلتشی، بهینه سازی، هایپرالاستیک
متن کامل [PDF 1659 kb]   (36 دریافت)    
نوع مطالعه: مطالعه پژوهشي | موضوع مقاله: صدا، ارتعاش و ناهنجاري در قواي محركه
ارسال نظر درباره این مقاله
نام کاربری یا پست الکترونیک شما:

کد امنیتی را در کادر بنویسید >


XML   English Abstract   Print


Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:

Esfandiari H, Shooshtari A, Fakhari V. Optimizing the Shape of Rubber Part of EF7 Engine Mount to Improve its Vibration Behavior. JER. 2017; 46 (46) :49-64
URL: http://engineresearch.ir/article-1-576-fa.html

اسفندیاری حمید، شوشتری علیرضا، فخاری وحید. بهینه سازی شکل قسمت لاستیکی نگهدارنده موتور ملّی به منظور بهبود رفتار ارتعاشی آن . فصلنامه تحقیقات موتور. 1396; 46 (46) :49-64

URL: http://engineresearch.ir/article-1-576-fa.html



جلد 46، شماره 46 - ( 1-1396 ) برگشت به فهرست نسخه ها
فصلنامه تحقیقات موتور The Journal of Engine Research
Persian site map - English site map - Created in 0.05 seconds with 30 queries by YEKTAWEB 3647