شبیهسازی دقیق فواره کم فشار سوخت و آب در موتورهای احتراق داخلی؛ مطالعۀ عددی و آزمایشگاهی
|
هادی نظری کیان، علی قاسمیان، حمیدرضا فجری، مهدی نظری چکوری |
|
|
چکیده: (254 مشاهده) |
یکی از راه حلهای کاهش آلایندهها و افزایش توان موتور استفاده از پاشش آب در موتورهای احتراق داخلی است. در این نوع از موتورها فواره سوخت و آب نقش مهمی در عملکرد موتور ایفا میکنند. در همین راستا هدف مطالعه پیشرو شبیهسازی دقیق فوارههای سوخت و آب و ارائه ضرایب بهینه برای رسیدن به بهترین نتایج مدلسازی فواره است. بدین منظور ابتدا ویژگیهای کلیدی فواره با انجام کار آزمایشگاهی که شامل عکسبرداری از فواره در یک محفظه شیشهای با دوربین پر سرعت و سپس پردازش تصویر است، برای هر دو فواره سوخت و آب استخراج گردیده است. در ادامه شبیهسازی دو فواره سوخت و آب به صورت سهبعدی در نرمافزار تجاری کانورج به کمک مدلهای فیزیکی مناسب برای تعیین رفتار فواره به طور کامل انجام شده است. تحلیل حساسیت و نتایج شبیهسازی فواره بر اساس مدلهای موجود حاکی از آن بود که مهمترین تاثیر در رفتار فواره مربوط به مدل شکست است. نتایج این بررسی نشان میدهد که فواره آب بسیار صلب است و با ایجاد تغییر در پارامترهای پاشش و ضرایب مدلهای فیزیکی، تغییر محسوسی در رفتار آن بهوجود نمیآید. در نهایت به کمک نتایج تجربی موجود و پس از شناسایی دقیق عوامل موثر بر شبیهسازی و میزان اثرگذاری آنها، ضرایب بهینه برای مدلهای موجود در شبیهسازی فواره سوخت و آب در افشانههای کمفشار که در موتورهای احتراق داخلی مورد استفاده قرار میگیرند، معرفی گردیده است. |
|
واژههای کلیدی: موتورهای احتراق داخلی؛ شبیه سازی فواره؛ فواره سوخت، فواره آب، مدل شکست |
|
متن کامل [PDF 1404 kb]
(28 دریافت)
|
نوع مطالعه: مطالعه پژوهشي |
موضوع مقاله:
شبيه سازي اجزاء و سامانه هاي قواي محركه
|
|
|
|
|
ارسال نظر درباره این مقاله |
|
|