|
بررسی پارامترهای طراحی فرآیند ساخت افزایشی آلیاژ 4043 ، بمنظور ایجاد ویژگی های بیرونی سرسیلندر
|
| محمد کامیاب، محمدصادق محبی، علیرضا حاجی علی محمدی |
|
|
|
چکیده: (779 مشاهده) |
| در ساخت افزایشی مبتنی بر سیم و قوس (WAAM)، یک شیء سه بعدی از به هم پیوستن اجزاء کوچک مواد ایجاد میشود. در این فرآیند معمولا، به صورت پیوسته لایه های مواد را اضافه میکنند تا شکل نهایی حاصل شود. چالشهای پیش روی روشهای ساخت افزایشی به منظور ساخت قطعات تولیدی ایجاد هندسه های پیچیده، مواد مورد استفاده، کیفیت ساخت قطعه، زمان و هزینه تولید میباشد. میزان انحلال هیدروژن در آلومینیوم در دماهای بالاتر از 650 درجه سانتیگراد به شدت افزایش مییابد و باعث ایجاد تخلخل هیدروژنی و درنتیجه کاهش خواص مکانیکی قطعه می شود. برای رفع تخلخل هیدروژنی، علاوه بر تمیزی و چربیزدایی، میبایست حفاظت گازی تا زمانی که دمای قطعه به زیر 500 درجه سانتیگراد برسد، تداوم داشته باشد. در این مطالعه یک هندسه ساده مورد بررسی قرار گرفته است و خواص مکانیکی نمونه های ایجاد شده از دیوارههای رسوب داده شده بر روی زیرلایه، در شرایط مختلف مورد مقایسه قرار گرفتهاند. با افزایش زمان توقف بین پاسی، و در نتیجه کاهش بیشتر دمای بین پاسی، نسبت ارتفاع لایه به عرض آنها، افزایش مییابد. همچنین، افزایش بهینه سرعت پیشروی علاوه بر کاهش ارتفاع و عرض لایه ها، باعث حرارت ورودی کمتر و بهبود خواص مکانیکی شده، و ویژگیهای دقیقتری را میتوان روی سطوح خارجی سرسیلندر ایجاد کرد. |
|
| واژه‌های کلیدی: ساخت افزایشی مبتنی بر سیم و قوس (WAAM)، خواص مکانیکی، دمای بین پاسی، سرعت پیشروی |
|
|
|
|
نوع مطالعه: مطالعه كاربردي |
موضوع مقاله:
مواد و فرايندهاي ساخت قطعات موتور
|
|
|
|
|
|
|
| ارسال نظر درباره این مقاله |
|
|
|
