[صفحه اصلی ]   [Archive] [ English ]  
:: صفحه اصلي درباره فصلنامه آرشیو مقالات جستجو ثبت نام ارسال مقاله برقراری ارتباط ::
:: پیش انتشار شمارة پاییز ::
برگشت به فهرست مقالات برگشت به فهرست نسخه ها
بررسی پارامترهای طراحی فرآیند ساخت افزایشی آلیاژ 4043 ، بمنظور ایجاد ویژگی های بیرونی سرسیلندر
محمد کامیاب، محمدصادق محبی، علیرضا حاجی علی محمدی
چکیده:   (779 مشاهده)
در ساخت افزایشی مبتنی بر سیم و قوس (WAAM)، یک شیء سه بعدی از به هم پیوستن اجزاء کوچک مواد ایجاد می­شود. در این فرآیند معمولا، به صورت پیوسته لایه­ های مواد را اضافه می­کنند تا شکل نهایی حاصل شود. چالشهای پیش روی روشهای ساخت افزایشی به منظور ساخت قطعات تولیدی ایجاد هندسه ­های پیچیده، مواد مورد استفاده، کیفیت ساخت قطعه، زمان و هزینه تولید می­باشد. میزان انحلال هیدروژن در آلومینیوم در دماهای بالاتر از 650 درجه سانتیگراد به شدت افزایش می­یابد و باعث ایجاد تخلخل هیدروژنی و درنتیجه کاهش خواص مکانیکی قطعه می شود. برای رفع تخلخل هیدروژنی، علاوه بر تمیزی و چربی­زدایی، می­بایست حفاظت گازی تا زمانی که دمای قطعه به زیر 500 درجه سانتیگراد برسد، تداوم داشته باشد. در این مطالعه یک هندسه ساده مورد بررسی قرار گرفته است و خواص مکانیکی نمونه­ های ایجاد شده از دیواره­های رسوب داده شده بر روی زیرلایه، در شرایط مختلف مورد مقایسه قرار گرفته­اند. با افزایش زمان توقف بین پاسی، و در نتیجه کاهش بیشتر دمای بین پاسی، نسبت ارتفاع لایه به عرض آنها، افزایش می­یابد. همچنین، افزایش بهینه سرعت پیشروی علاوه بر کاهش ارتفاع و عرض لایه ­ها، باعث حرارت ورودی کمتر و بهبود خواص مکانیکی شده، و ویژگی­های دقیق­تری را می­توان روی سطوح خارجی سرسیلندر ایجاد کرد. 
واژه‌های کلیدی: ساخت افزایشی مبتنی بر سیم و قوس (WAAM)، خواص مکانیکی، دمای بین پاسی، سرعت پیشروی
     
نوع مطالعه: مطالعه كاربردي | موضوع مقاله: مواد و فرايندهاي ساخت قطعات موتور
ارسال نظر درباره این مقاله
نام کاربری یا پست الکترونیک شما:

CAPTCHA


XML   English Abstract   Print



برگشت به فهرست مقالات برگشت به فهرست نسخه ها
فصلنامه تحقیقات موتور The Journal of Engine Research
Persian site map - English site map - Created in 0.05 seconds with 29 queries by YEKTAWEB 4227