|
ضریب شدت تنش در چرخ‌دنده ترک‌دار فولادی و ماده هدفمند در جعبه دنده خودرو
|
| محمد رحیم ترشیزیان، مهدی ملازم |
|
|
|
چکیده: (27965 مشاهده) |
| در این تحقیق، شروع ترک و نفوذپذیری آن، در دندانه چرخ‌دنده برای جعبه دنده خودرو بررسی شده است. دندانه‌ای با ترکی در ریشه آن، در نرم‌افزار ABAQUS شبیه‌سازی شد. سپس ضریب شدت تنش (ض.ش.ت.) در نوک ترک برای حالت‌های مختلف بارگذاری محاسبه شد. ض.ش.ت. در نوک ترک برای چرخ‌دنده ساخته شده از فولاد و چرخ‌دنده ساخته‌شده از ماده هدفمند به دست آمده و باهم مقایسه شده‌اند. تأثیر موقعیت بار دندانه، هندسه ریشه دندانه و نفوذ توزیع بار روی پهلوی دندانه بر ض.ش.ت. بررسی شده است. نتایج عددی نشان می‌دهند که ترک می‌تواند از مکان‌های متفاوتی در ریشه دندانه آغاز و در امتداد مسیرهای خاص رشد نماید؛ به طوری که با در نظر گرفتن ترک به اندازه مشخص در ریشه دندانه می‌توان نشان داد که ض.ش.ت. حالت اول بیشترین مقدار را نسبت به ض.ش.ت. حالت‌های دوم و سوم به خود اختصاص می‌دهد، لذا بیشتر شکست‌ها برای چرخ‌دنده‌ها در حالت اول است. |
|
| واژه‌های کلیدی: ضریب شدت تنش (ض.ش.ت.)، ریشه دندانه دنده، رشد ترک |
|
|
متن کامل [PDF 2158 kb]
(2388 دریافت)
|
|
نوع مطالعه: مطالعه پژوهشي |
|
|
|
|
|
|
|
| ارسال نظر درباره این مقاله |
|
|
|
