تحقیقات موتور

تحقیقات موتور

 

تعداد دوره‌ها 60
تعداد شماره‌ها 69
تعداد مقالات 432
تعداد نویسندگان 864
تعداد مشاهده مقاله 156,441
تعداد دریافت فایل اصل مقاله 124,238
نسبت مشاهده بر مقاله 362.13
نسبت دریافت فایل بر مقاله 287.59
 
تعداد مقالات ارسال شده 924
تعداد مقالات رد شده 477
درصد عدم پذیرش 52
تعداد مقالات پذیرفته شده 428
درصد پذیرش 46
زمان پذیرش (روز) 60
تعداد پایگاه های نمایه شده 5
تعداد داوران 113


این فصلنامه از انتشارات انجمن علمی موتور ایران است که هدف آن، فراهم آوردن بستری مناسب برای تبادل اطلاعات در زمینه پژوهشهای علمی، فنی و تخصصی در میان پژوهشگران، دانشجویان تحصیلات تکمیلی و دست اندرکاران موتورهای درونسوز و اعتلای سطح دانش نظری و تجربی آنان است. فصلنامه تحقیقات موتور، در سوم شهریورماه ۱۳۸۷ بر اساس نامه شماره ۳/۴۲۹۳ وزارت علوم، تحقیقات و فناوری مفتخر به دریافت رتبه علمی- پژوهشی گردید. 

 

اهداف و زمینه ها در فصلنامه علمی- پژوهشی تحقیقات موتور: 

تحلیل تجربی قوای محرکه و اجزاء و سامانه های آن

تحلیل خرابی و عیب یابی در قوای محرکه

راهبردها در موتورهای درونسوز

سوخت و احتراق در موتورهای درونسوز

شبیه سازی اجزاء و سامانه های قوای محرکه

صدا، ارتعاش و ناهنجاری در قوای محرکه

طراحی فرآیندهای تولید موتور و ارتقای کیفیت آن

طراحی اجزاء و سامانه های قوای محرکه

مدیریت موتور و نگاشت

مواد و فرآیندهای ساخت قطعات موتور

موتور و محیط زیست

موتورهای دورگه و استرلینگ

پیل سوختی (جدید)

سامانه های جانبی موتور (رادیاتور، جعبه دنده و ...) (جدید)

تولید همزمان برق و حرارت (جدید)

شماره جاری: دوره 73، شماره 1 - شماره پیاپی 82، بهار 1405، صفحه 1-96 

بررسی اثر مخلوط سوختی نرمال-بوتانول-بنزین بر عملکرد موتور ملی ایران

صفحه 1-17

10.22034/er.2026.2076346.1109

شهاب‌الدین خوارزمی، محمد پارسا شهابی‌نیا، آیدا فخرآور، امیرحسین پریور

طراحی سامانه هوشمند مبتنی بر بینایی رایانه‌‏ای برای تشخیص سایش لقی‌گیر روغنی

صفحه 66-80

10.22034/er.2026.2076349.1108

زهرا نورالهی، جعفر هاشمی داریان، سید محمدرضا سادات اخوی، توحید میرزابابای مستوفی

اطلاعات نشریه

نوع نشریه: علمی
رتبه در وزارت علوم (سال 1402): ب
ضریب تاثیر (IF) (سال 1402): 0.082
ضریب تاثیر (IF) (سال 1401): 0.020
چارک Q پایگاه ISC (سال 1402): Q3
چارک Q پایگاه ISC (سال 1401): Q4
زبان مجله: فارسی با چکیده و افیلیشن انگلیسی
نوبت چاپ: فصلنامه
بازه زمانی بررسی اولیه مقالات: کمتر از 10 روز
میانگین زمان داوری تا پذیرش علمی: کمتر از 3 ماه
سیاست داوری: دوسو ناشناس
حداقل داور برای هرمقاله: 2 داور
نحوه صدور گواهی پذیرش و داوری: الکترونیکی
نرم افزار مشابهت یاب مقالات: همیاب
هزینه انتشار:  رایگان
نوع دسترسی: آزاد (کل متن)
نمایه شده:  بلی
نوع مقالات قابل انتشار: مقاله پژوهشی (Research/ Original/ Regular Article)، مطالعه موردی (Case-study)، کاربردی (Applied Article)، فنی (Technical Paper)
ناشر: انجمن علمی موتور ایران
سال شروع به چاپ: 1388
حوزه تخصصی: فنی و مهندسی
ایمیل نشریه: engineresearch.ise@gmail.com
   

 

 

بانک ها و نمایه نامه ها

ابر واژگان

  • مصرف سوخت
  • موتور احتراق داخلی
  • آلایندگی
  • موتور دیزل
  • بیودیزل
  • گاز طبیعی
  • موتور اشتعال جرقه‌ای
  • موتور ملی
  • چرخه رانندگی
  • اتانول
  • موتور درونسوز
  • پرخوران
  • عملکرد موتور
  • موتور
  • دوده
  • هیدروژن
  • شبکه عصبی مصنوعی
  • شبکه عصبی
  • شبیه‌سازی
  • تحلیل اجزای محدود
  • بنزین
  • Diesel engine
  • دینامیک سیالات محاسباتی
  • بهینه‌سازی
  • سوخت جایگزین
  • شبیه‌سازی عددی
  • پایش وضعیت
  • منطق فازی
  • افشانه
  • موتور استرلینگ
  • انتقال حرارت
  • ضریب انتقال حرارت
  • موتور بنزینی
  • آلاینده‌ها
  • GT-Power
  • عملکرد
  • کاهش مصرف سوخت
  • تزریق مستقیم
  • سمبه
  • حلقه
  • EGR
  • خودرو
  • موتور پرخوران
  • بازده حرارتی
  • سوخت بیودیزل
  • موتورهای احتراق داخلی
  • HCCI engine
  • گاز طبیعی فشرده
  • هوش مصنوعی
  • کوبش
  • سایش
  • آلاینده
  • موتور RCCI
  • خوشه‌بندی
  • بستار موتور دیزل
  • تشخیص کوبش
  • انباره
  • emissions
  • آلاینده ها
  • بستار
  • سرعت شعله
  • خستگی
  • موتور برقی
  • پردازش تصویر
  • سوخت ترکیبی
  • آزمون موتوری
  • تحلیل حرارتی
  • مصرف سوخت ویژه ترمزی
  • پیستون
  • نانوسیال
  • میل‌لنگ
  • بینایی ماشین
  • محیط متخلخل
  • یادگیری ماشین
  • گرانروی
  • رشد ترک
  • موتور سه استوانه
  • احتراق
  • متان
  • تحلیل ارتعاش
  • یادگیری عمیق
  • تحلیل ارتعاشی
  • اصطکاک
  • طراحی مفهومی
  • طراحی آزمایش
  • همبسته منیزیم
  • فشار محفظه لنگ
  • هپتان نرمال
  • کمپرسور گریز از مرکز
  • فشار
  • ذرات معلق
  • موتور تزریق مستقیم
  • آباکوس
  • پردازش تصاویر
  • آزمون مودال
  • فواره سوخت
  • ترکیب‌سوز
  • نانو ذرات
  • محفظه احتراق
  • مصرف سوخت ویژه
  • عمق نفوذ
  • شیلرین
  • آزمون تجربی
  • گاز طبیعی متراکم
  • جریان چرخشی
  • HCCI
  • چندراهه دود
  • چندراهة دود
  • دوره گرم شدن موتور
  • نوسانات فشار
  • ولتاژ مورد نیاز جرقه
  • کوچک‌سازی موتور
  • دیزل
  • Performance
  • موتور دیزل سنگین
  • سوخت زیستی
  • شمع
  • شبیه‌سازی چندمنطقه‌ای
  • متغیرهای عملکردی موتور
  • بازده
  • تزریق مستقیم بنزین
  • سامانه مدیریت حرارتی
  • بازدهی
  • شیلیرین
  • روش وراثت
  • عملیات حرارتی
  • دسته موتور
  • مشخصه‌های غیرواکنشی
  • Intake Manifold
  • فشار سوخت
  • بازیابی گرمای اتلافی
  • موتور ملی پرخوران
  • خواص مکانیکی
  • آلاینده‌های خروجی
  • اجزاء محدود
  • توزیع تنش
  • موتور اشتعال تراکمی
  • اکسید ازت
  • اگزرژی
  • انتشار آلایندگی
  • لایی بستار
  • توان
  • چند راهه دود
  • NOx
  • جعبه دنده دستی
  • combustion
  • تحلیل خرابی
  • اکسیدهای نیتروژن
  • فشار پاشش سوخت
  • نرم‌افزار OpenFOAM
  • احتراق همگن
  • احتراق HCCI
  • دریچه دود
  • تسمه زمانبندی
  • خنک‌کاری
  • ریل مشترک
  • موتور XU7
  • افشانه‏
  • Emission
  • انتشار صدا
  • پس‌پالایش
  • جوشش جریانی
  • روش میانگین کی
  • متغیرهای عملکردی
  • موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن
  • الگوی رانندگی
  • الگوی ترمودینامیکی
  • تشخیص عیب
  • آلیاژ منیزیم
  • ارتعاش
  • داده‌کاوی
  • مدل‌سازی
  • نیروی همبندی
  • دمابان برقی
  • آنالیز حساسیت
  • پروانه
  • تحلیل روغن
  • شمع موتور
  • جداسازی مودهای ارتعاشی
  • خستگی ترمومکانیکی
  • خود اشتعالی
  • نانوذرات
  • طول نفوذ افشانه
  • انتقال حرارت تماسی
  • بخش‌بندی تصویر
  • خودرو دورگه
  • همبسته آلومینیوم
  • منیفولد دود
  • بهینه سازی
  • فشار پاشش
  • موتور درون‌سوز
  • راه اندازی سرد
  • عکسبرداری شیلرین
  • مبدل حرارتی
  • تحلیل ارتعاشات
  • Unsteady Flow
  • عملکرد نوفه- ارتعاشات- لرزش موتور
  • سامانه پاشش
  • موتور گازسوز
  • تحلیل DOE