تحقیقات موتور

تحقیقات موتور

 

تعداد دوره‌ها 59
تعداد شماره‌ها 68
تعداد مقالات 427
تعداد نویسندگان 852
تعداد مشاهده مقاله 152,022
تعداد دریافت فایل اصل مقاله 119,035
نسبت مشاهده بر مقاله 356.02
نسبت دریافت فایل بر مقاله 278.77
 
تعداد مقالات ارسال شده 924
تعداد مقالات رد شده 477
درصد عدم پذیرش 52
تعداد مقالات پذیرفته شده 426
درصد پذیرش 46
زمان پذیرش (روز) 59
تعداد پایگاه های نمایه شده 5
تعداد داوران 113


این فصلنامه از انتشارات انجمن علمی موتور ایران است که هدف آن، فراهم آوردن بستری مناسب برای تبادل اطلاعات در زمینه پژوهشهای علمی، فنی و تخصصی در میان پژوهشگران، دانشجویان تحصیلات تکمیلی و دست اندرکاران موتورهای درونسوز و اعتلای سطح دانش نظری و تجربی آنان است. فصلنامه تحقیقات موتور، در سوم شهریورماه ۱۳۸۷ بر اساس نامه شماره ۳/۴۲۹۳ وزارت علوم، تحقیقات و فناوری مفتخر به دریافت رتبه علمی- پژوهشی گردید. 

 

اهداف و زمینه ها در فصلنامه علمی- پژوهشی تحقیقات موتور: 

تحلیل تجربی قوای محرکه و اجزاء و سامانه های آن

تحلیل خرابی و عیب یابی در قوای محرکه

راهبردها در موتورهای درونسوز

سوخت و احتراق در موتورهای درونسوز

شبیه سازی اجزاء و سامانه های قوای محرکه

صدا، ارتعاش و ناهنجاری در قوای محرکه

طراحی فرآیندهای تولید موتور و ارتقای کیفیت آن

طراحی اجزاء و سامانه های قوای محرکه

مدیریت موتور و نگاشت

مواد و فرآیندهای ساخت قطعات موتور

موتور و محیط زیست

موتورهای دورگه و استرلینگ

پیل سوختی (جدید)

سامانه های جانبی موتور (رادیاتور، جعبه دنده و ...) (جدید)

تولید همزمان برق و حرارت (جدید)

شماره جاری: دوره 72، شماره 4 - شماره پیاپی 81، زمستان 1404، صفحه 1-96 (مقالات انگلیسی) 

اطلاعات نشریه

نوع نشریه: علمی
رتبه در وزارت علوم (سال 1402): ب
ضریب تاثیر (IF) (سال 1402): 0.082
ضریب تاثیر (IF) (سال 1401): 0.020
ضریب تاثیر (IF) (سال 1400): 0
چارک Q پایگاه ISC (سال 1402): Q3
چارک Q پایگاه ISC (سال 1401): Q4
چارک Q پایگاه ISC (سال 1400): -
زبان مجله: فارسی با چکیده و افیلیشن انگلیسی
نوبت چاپ: فصلنامه
بازه زمانی بررسی اولیه مقالات: کمتر از 10 روز
میانگین زمان داوری تا پذیرش علمی: کمتراز 3 ماه
سیاست داوری: دوسو ناشناس
حداقل داور برای هرمقاله: 2 داور
نحوه صدور گواهی پذیرش و داوری: الکترونیکی
نرم افزار مشابهت یاب مقالات: همیاب
هزینه انتشار:  رایگان
نوع دسترسی: آزاد (کل متن)
نمایه شده:  بلی
نوع مقالات قابل انتشار: مقاله پژوهشی (Research/ Original/ Regular Article)، مطالعه موردی (Case-study)، کاربردی (Applied Article)، فنی (Technical Paper)
ناشر: انجمن علمی موتور ایران
سال شروع به چاپ: 1388
حوزه تخصصی: فنی و مهندسی
ایمیل نشریه: engineresearch.ise@gmail.com
   

 

بانک ها و نمایه نامه ها

ابر واژگان

  • مصرف سوخت
  • موتور احتراق داخلی
  • آلایندگی
  • موتور دیزل
  • بیودیزل
  • گاز طبیعی
  • موتور اشتعال جرقه‌ای
  • موتور ملی
  • اتانول
  • موتور درونسوز
  • چرخه رانندگی
  • پرخوران
  • هیدروژن
  • دینامیک سیالات محاسباتی
  • موتور
  • Diesel engine
  • شبکه عصبی مصنوعی
  • بهینه‌سازی
  • عملکرد موتور
  • شبیه‌سازی
  • تحلیل اجزای محدود
  • دوده
  • انتقال حرارت
  • شبیه‌سازی عددی
  • موتور بنزینی
  • سوخت جایگزین
  • پایش وضعیت
  • شبکه عصبی
  • آلاینده‌ها
  • ضریب انتقال حرارت
  • موتور استرلینگ
  • بنزین
  • افشانه
  • منطق فازی
  • بازده حرارتی
  • GT-Power
  • عملکرد
  • موتورهای احتراق داخلی
  • کاهش مصرف سوخت
  • یادگیری ماشین
  • EGR
  • حلقه
  • بینایی ماشین
  • سمبه
  • تزریق مستقیم
  • خودرو
  • سوخت بیودیزل
  • موتور پرخوران
  • HCCI engine
  • emissions
  • انباره
  • گاز طبیعی فشرده
  • سایش
  • کوبش
  • آلاینده
  • موتور RCCI
  • بستار موتور دیزل
  • تشخیص کوبش
  • هوش مصنوعی
  • متان
  • آلاینده ها
  • بستار
  • سرعت شعله
  • میل‌لنگ
  • پردازش تصویر
  • آزمون موتوری
  • محیط متخلخل
  • مصرف سوخت ویژه ترمزی
  • پیستون
  • نانوسیال
  • سوخت ترکیبی
  • گرانروی
  • خستگی
  • احتراق
  • موتور سه استوانه
  • تحلیل حرارتی
  • تحلیل ارتعاش
  • یادگیری عمیق
  • رشد ترک
  • تحلیل ارتعاشی
  • موتور برقی
  • اصطکاک
  • طراحی مفهومی
  • شیلیرین
  • همبسته منیزیم
  • فشار محفظه لنگ
  • هپتان نرمال
  • کمپرسور گریز از مرکز
  • فشار
  • ذرات معلق
  • موتور تزریق مستقیم
  • آباکوس
  • پردازش تصاویر
  • آزمون مودال
  • خوشه‌بندی
  • ترکیب‌سوز
  • نانو ذرات
  • جریان چرخشی
  • محفظه احتراق
  • عمق نفوذ
  • گاز طبیعی متراکم
  • شیلرین
  • دوره گرم شدن موتور
  • چندراهة دود
  • مصرف سوخت ویژه
  • HCCI
  • فواره سوخت
  • چندراهه دود
  • آزمون تجربی
  • متغیرهای عملکردی موتور
  • نوسانات فشار
  • ولتاژ مورد نیاز جرقه
  • کوچک‌سازی موتور
  • مبدل حرارتی
  • راه اندازی سرد
  • شمع
  • شبیه‌سازی چندمنطقه‌ای
  • Performance
  • موتور دیزل سنگین
  • سوخت زیستی
  • بازده
  • سامانه مدیریت حرارتی
  • تزریق مستقیم بنزین
  • طراحی آزمایش
  • روش وراثت
  • بازدهی
  • عملیات حرارتی
  • مشخصه‌های غیرواکنشی
  • قابلیت اطمینان
  • Intake Manifold
  • موتور ملی پرخوران
  • بازیابی گرمای اتلافی
  • اجزاء محدود
  • خواص مکانیکی
  • آلاینده‌های خروجی
  • دمابان برقی
  • موتور اشتعال تراکمی
  • لایی بستار
  • اکسید ازت
  • ارتعاش
  • اگزرژی
  • توان
  • چند راهه دود
  • NOx
  • جعبه دنده دستی
  • combustion
  • تحلیل خرابی
  • نرم‌افزار OpenFOAM
  • ریل مشترک
  • فشار پاشش سوخت
  • احتراق همگن
  • احتراق HCCI
  • انتشار صدا
  • تسمه زمانبندی
  • دریچه دود
  • خنک‌کاری
  • افشانه‏
  • آلیاژ منیزیم
  • روش میانگین کی
  • موتور XU7
  • تحلیل ارتعاشات
  • Emission
  • جوشش جریانی
  • متغیرهای عملکردی
  • موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن
  • الگوی رانندگی
  • الگوی ترمودینامیکی
  • پس‌پالایش
  • تشخیص عیب
  • پروانه
  • مدل‌سازی
  • نیروی همبندی
  • طول نفوذ افشانه
  • توزیع تنش
  • تحلیل روغن
  • آنالیز حساسیت
  • جداسازی مودهای ارتعاشی
  • توربوشارژر
  • شمع موتور
  • فشار سوخت
  • نانوذرات
  • خستگی ترمومکانیکی
  • خود اشتعالی
  • انتقال حرارت تماسی
  • بخش‌بندی تصویر
  • دسته موتور
  • خودرو دورگه
  • همبسته آلومینیوم
  • بهینه سازی
  • فشار پاشش
  • منیفولد دود
  • موتور درون‌سوز
  • عکسبرداری شیلرین
  • دیزل
  • داده‌کاوی
  • Unsteady Flow
  • مصرف سوخت سیکلی
  • سامانه پاشش
  • عملکرد نوفه- ارتعاشات- لرزش موتور
  • موتور گازسوز